De par le monde

Du 02 au 14 mai nous avons navigué le long des côtes de l'Adriatique. Venise, Korcula, Dubrovnik quelques unes des perles auréolées de lumière. L'histoire se raconte au fil de l'eau et des côtes féériques, riche d'un patrimoine architectural souvent classé par l'Unesco et riche de magnifiques collections de chefs-d'œuvre. Départ de Marseille et retour par Corfou et les îles éoliennes sur une Méditerranée resplendissante.

Embarquement à Marseille sur le Grand Mistral. Découverte de son bateau construit en France en 1999 et battant pavillon Portugais. D'une longueur de 216 mètres le Grand Mistral navigue à une vitesse moyenne de 19,5 nœuds. Sa capacité est de 1 700 passagers pour 545 employés. Le bateau est affrété par TMR International notre commandant de bord : Commandant Giuseppe Lemmi.

Lundi 02 mai,

 

Nous appareillons à 18 h 00 pour Messine que nous atteindrons le 04 mai après 583 milles marins de navigation et 1 journée et 1 nuit en mer. Notre Cabine se situe sur le Pont 9 à Babord. Notre Valet de chambre se nomme Hermès il est originaire du Honduras. Luis & Effendi, tous les 2 originaires d'Amérique Latine mettront tout leur cœur pour nous servir au dîner du soir.

 

 

 

 

Mardi 03 mai, journée en mer

 

 

La mer est calme... et d'huile. Un exercice de sauvetage en mer nous a occupés dans la matinée. Après 3 tours de bateau, nous commençons à prendre possession des lieux. Piscine, salle de sport, restaurant et bars, salle de spectacle bref de quoi occuper les jours à venir. Ce soir, cocktail de bienvenue en présence de notre commandant et de son équipage.

Mercredi 04 mai, Sicile : Messine

 

 

Située à l'extrémité N-E de la Sicile, sur la rive occidentale du détroit qui sépare la pointe de Calabre en Italie de la Sicile. D'après les mythes, Messine aurait été fondée par le Géant Orion. Dans l'Odyssée d'Homère, Ulysse doit passer le détroit de Messine entre deux montres : Charybde et Scylla.

 Il pleut sur Messine et le ciel est couvert, nous ne verrons pas l'Etna. Nous profitons de l'escale pour nous dégourdir les jambes avec une balade dans la ville. L'horloge astronomique de Messine, construite en 1933, est la plus grande du monde et elle se situe dans le clocher de la cathédrale entièrement reconstruite après un tremblement de terre en 1908.

 

Nous quittons Messine avec le soleil et sous le regard bien veillant de sa patronne. Passage du détroit de Messine pour longer les côtes italiennes jusqu'au détroit l'Otrante pour entrer en Mer Adriatique.

 

 

Jeudi 05 mai, journée en mer

 

Longue navigation de 694 nautiques (soit 1 774 km) à la vitesse moyenne de 16 nœuds (29 km/h). A tribord successivement : la Grèce centrale, l'île de Corfou, l'Albanie, un petit morceau de la Bosnie-Herzégovine, la Croatie et la Slovénie.

 

 

 

Vendredi 05 & jeudi 06 mai, Venise et sa lagune

 

Un puzzle d'îles où le passé émerge dans le présent... Ici furent inventés les sciences, la philosophie, les mathématiques, l'astronomie... Venise subjugue et surprend. Les îles, qui dorment sur l'Adriatique, et les balais incessants d'embarcations de toutes sortes : du paquebot à la mythique gondole..

Entre terre et mer, au fil de l'eau, comme des siècles, l'histoire s'est écrite obscure ou merveilleuse, il reste à présent les canaux, les palais et bien sûr le Palais des Doges et la Place Saint Marc.

  

A 08 h 00 ce matin, nous rejoignons le pont, nous sommes dans le Golfe de Venise  que nous devons atteindre vers 11 h 00. Venise "le mythe" est à portée de main. 

Après avoir longé les plages du Lido,

Nous abordons Venise par le Canal San Marco, vue sur l'Arsenal puis l'entrée du Grand Canal.

 A la pointe de la Dogana nous empruntons le Canal de Gui decca en longeant le quai des "Zattere" avant de rejoindre le port.

 

 

 

Nous partons rapidement faire notre 1^ère visite : le Sestiere de San Marco. Il est primordial de le faire aujourd'hui, car le Pape doit venir ce soir pour une bénédiction est la Place San Marco sera neutralisée ainsi que les alentours et une partie des quais. 

Piazza San Marco, c'est l'une des places les plus célèbres du monde. La beauté & l'élégance des édifices, l'architecture de la Basilique, du Palais des Doges, de la Tour de l'Horloge, du campanile sont autant de merveilles que l'on visite et admire avec recueillement... Les ors du Palais des Doges et bien sûr le moment tant attendu : le passage du Pont des Soupirs pour accéder aux geoles.

 

Partout sur les façades nous retrouvons le Lion ailé, symbole de la Vénitie.

 

 

 

Au crépuscule nous prenons le Vaporetto pour découvrir les merveilles que nous offre le Grand Canal "la plus belle rue que je crois être..." Commynes 14^ème siècle.

C'est l'artère principale de Venise où toutes sortes d'embarcations circulent toute la journée. A l'avant du Vaporetto, nous avons l'impression de visionner un fabuleux film... que nous reverrons à plusieurs reprises durant notre séjour. Ce sont les famille les plus en vue et les fortunées qui ont construit ces magnifiques Pallazzo.

3 ponts l'enjambent : Degli Scalzi, Rialto, Dell'Accademia pour relier entre elle les 2 parties de la ville.

Il existe quantité de moyens de transport à Venise : Le Vaporetto avec de fréquents arrêts que ce soit Rive droite ou Rive gauche.

Les Taxis, et bien sûr les Gondoles et les Gondoliers. Même les pompiers et les ambulances empruntent les mêmes canaux.

 

Chaque hôpital, chaque palais ont leur embarcadère. Les halles sont directement accessibles pour ces moyens de navigation. Il existe même des petits marchés flottants.

Pour Cet automne 2010, ce sera un voyage calme pour nous ! Une croisière de près de 3500 km, depuis Marseille vers le détroit de Gibraltar, puis le Maroc, avec une escale à Casablanca. Les Alizées nous pousserons jusque Lanzarote aux Canaries, où les maisons blanches contrastent avec les étendues de lave. Puis notre route maritime reprend le Nord. Montagne volcanique perdue dans l'Atlantique : Madère et sa végatation exubérante. Avant de retrouver le continent à Lisbonne : la ville de toutes les découvertes, le charme de son tramway, ses délicieux pastéis et ses magnifiques Azuleros. Le royaume d'Espagne nous fera découvrir les charmes de Valence, Cadix et Barcelone. 

Mercredi 06 octobre : Marseille

Un grand soleil brille sur la Méditerranée et sur la "Bonne mère" qui protège la rade et son vieux port. Le bateau est à quai... Après un bisou à Tata Jo et à Jean que nous abandonnons sur le quai, nous rejoignons l'Allégra pour 12 jours de croisière en Méditerranée.

Ce n'est pas la 1ère fois que nous profitons de ce genre de transport et de voyage... Mais les escales sont nouvelles hormis Valence et Barcelone.

L'Allégra est un bateau à taille humaine... Nous voici dans notre cabine... nous prenons possession de notre espace !

Jeudi 07 octobre : Escale à Valence

Valence, métropole de la Paella et productrice d'oranges estimées. Fondée en 138 av. J.-C., par les romains, elle devient au Moyen Âge la capitale du royaume de Valence. Troisième ville d'Espagne c'est à présent une ville des temps modernes.

Nous délaissons le centre ville "ancien", que nous avons visité il y a quelques années pour nous diriger vers la Cité des arts et des sciences à l'architecture futuriste. De grands boulevards le long du port moderne aménagé chichement depuis la coupe de l'América, nous amènent vers le sud.

L'ensemble se situe sur l'ancien lit du Turia, formant une véritable "coulée verte" :60000m² de jardins, 11000m² de bassins et de fontaines.

Avec ses 123 mètres, le pont de l'Assaut de l'Or se remarque de loin. Il enjambe le fleuve Turia et a été inauguré en 2008 et se situe entre la Cité des arts et des sciences à l'est et à l'ouest l'Àgora. Blanc comme toutes les autres réalisations adopte la forme d'une harpe dont les 29 câbles supportent le tablier.

Sur l'esplanade de la cité, nous sommes accueillis par un habitant peu commun sous nos latitudes.

D'un côté, l'hémisfèric en forme d'œil humain abrite un planétarium et un cinéma, construit en 1998 ce qui en fait le plus ancien de la cité. Ce batiment symbolise l'ouverture vers le monde.

Derrière lui, le Palais des Arts Reina Sofía (40000m² de surface) réalisé en 2004, ce qui en fait le cinquième édifice de la Cité est un édifice colossal de style futuriste et assez stupéfiant par sa forme semblable à celle d'un bateau. Il est conçu par empilement de volumes protégés par une grande enveloppe blanche en forme de coquillage. Une immense plume en métal surplombe le Palais, tenu par un pilier en béton armé.

 En forme de squelette de dinosaure, le musée interactif de science dispose d'une superficie d'environ 40 000 m2 repartis sur trois étages.

 Vendredi 8 octobre : Journée en mer

Il fait un temps splendide, il est très agréable de déjeuner sur le pont arrière. La principale animation de la journée,  pour ceux qui ne font pas la sieste, sera un ballet de dauphins. Plusieurs groupes se présentent sur les flancs du bateau. Des mamans avec leurs petits, des mâles bondissent hors de l'eau comme dans les ballets aquatiques de Marineland.

Dans la soirée nous croisons au large de Gibraltar à peine visible dans la brume.

 Samedi 9 octobre : Casablanca

Casablanca appelée couramment Casa est la plus grande ville du Maroc. Capitale économique du pays, elle est située sur la côte Atlantique à environ 80 km au sud de la capitale administrative Rabat. Rendue légendaire par le cinéma hollywoodien des années 1940 avec le film "Casablanca" d'Humphrey Bogart. Aujourd'hui c'est une ville très moderne, son port artificiel est actuellement un des plus grands et des plus dynamiques d'Afrique.

La médina constitue le cœur historique de la ville. Elle est entourée d'une muraille et de plusieurs portes.

À l'est de la médina se déploie le quartier Art déco qui fut le quartier européen de la ville sous le protectorat français. Il abrite plusieurs compositions monumentales qui donnent un cachet particulier à la ville. On en autre L'église du Sacré est un ancien sanctuaire catholique de la ville. Elle est construite à partir de 1930 dans un style mêlant esthétique gothique et art-déco.

À l'ouest de la médina, on trouve en bord de mer : la grande mosquée Hassan II construite entre 1986 et 1993. Il s'agit de la troisième plus grande mosquée au monde. Son minaret mesure 200 m et lance son rayon laser à près de 30 km en direction de la Mecque.

"Je veux une mosquée à l'extrême-ouest du monde Musulman" avait décidé le roi, Commandeur des Croyants. Cette dernière couvre 20 000 m2 et la place juste après la grande mosquée de la Mecque.

Lundi 11 octobre : Lanzarote

300 cratères... 4/5 de l'île recouverts par la lave... En 1730, l'éruption de 30 volcans devait s'épancher en longs fleuves brûlants durant 6 ans et demi. Cependant Lanzarote vit et sourit !

Nous avons atteint Arrecife à 5 heures après avoir supporté une mer très houleuse qui n'a pas fait le bonheur de tous les passagers...Au port le calme s'établit tout à coup et le bateau ne tangue plus. A 8 heures il fait encore nuit et le ciel est très couvert...

Lanzarote est la plus orientale des îles Canaries et Arrecife la capitale. Grace à l'intense activité volcanique qui a créé un paysage lunaire unique, Lanzarote est singulière et envoutante. On y découvre à la fois l'Enfer avec la montagne del fuego et une certaine douceur de vivre avec ses villages chaulés de frais décorés de fleurs aux couleurs flamboyantes.

Nous prenons la direction du Parc national de Timanfaya, le royaume du minéral. Malgré la pluie qui tombe dru... nous découvrons un décor chaotique fait de cratères, de crevasses, de fleuves de lave descendant vers la mer.

Les gardes du parc se livrent à quelques expériences spectaculaires faisant jaillir d'un trou de 50 cm un geyser de vapeur d'eau... pas de doute ici c'est l'antre du Diable.

 La pluie se calme et nous pouvons admirer un paysage particulier aux abords des habitations.

Au pied des cratères, le sol n'est que lave noire et le terrain sur plusieurs centaines de kilomètres est compartimenté en des milliers d'alvéoles comme les empruntes d'un géant. Ce sont des murets circulaires faits de moellons de lave superposés entourant un trou au fond duquel croît un cep de vigne. Le muret protège du vent desséchant et empêche le lapilli (cendre poreuse) qui fixe dans ses interstices l'humidité de la nuit et la rosée du matin en quantité suffisante pour permettre la culture du vin de malvasía : vin de Malvoisie.

Parmi les variétés cultivées sur ce sol si riche grâce à la composition de la lave on trouve le Strelitzia "emblème de l'île", les figuiers de Barbarie sont cultivés également à l'abri de murs de lave. Leurs raquettes servent de supports à la cochenille (puceron) dont le broyage fournit un colorant rouge.

Nous quittons Lanzarote pour une navigation vers le Nord entre les îles de l'archipel de Chinijo. Nous longeons La Graciosa (la seule île habitée après Lanzarote), La Montana Clara,  el Roque del Oeste. A 12 km au nord-est nous découvrons Roque del Este très étroit (570 m de long et d'une hauteur de 84 m). C'est une réserve naturelle, paradis des oiseaux.

Enfin avec Alegranza, l'île la plus au nord de Lanzarote nous quittons l'archipel. Le soleil est revenu dans un ciel magnifiquement bleu. Nous admirons cette île volcanique désertique. Le point est un volcan nommé Montagna de Alegranza (289 m) et possède une caldeira de 240 m de profondeur.

Mardi 12 octobre : Madère

L'île de l'éternel printemps, la Perle de l'Atlantique... autant de qualificatifs qui s'appliquent avec bonheur à Madère.

A 600 km des îles Canaries et 980 km de Lisbonne, Madère fait partie d'un archipel dont plusieurs îles appartiennent au Portugal. D'origine volcanique Madère présente un profil érodé. A sa douceur légendaire, Madère réunit une flore exubérante, des montagnes aux vertigineux à-pics culminant à 1 861 m au Pico Ruivo.

Nous accostons à Funchal au petit jour. Les nuages laissent à peine entrevoir les sommets. La capitale de Madère, les pieds dans l'eau monte à l'assaut des cimes en un immense et magnifique amphithéâtre. Du port nous apercevons déjà la végétation exubérante qui déborde des balcons et tapisse les fenêtres jusqu'aux bords des routes.

Lauriers roses, bougainvillées, mimosas, amaryllis, oiseaux de paradis symboles de l'île, flamboyants étalant leurs branches au-dessus des places, jacarandas pleurant leurs pétales mauves dans les rues, tulipiers du Gabon qui explosent en fleurs campanulées orange-vif, l'exotique chorisia speciosa parsemé d'étonnantes fleurs roses et blanches aux 5 pétales.

 

Armés de bonnes chaussures, nous décidons de découvrir Funchal à pied. Nous quittons les installations portuaires pour attaquer la promenade du front de mer qui longe la marina sur plus d'1 km, veillée à l'est par le fort de São Lourenço datant de 1513.

Nous descendons l'Avenida Arriaga plantée de magnifiques jacarandas. Principale artère de Funchal on y trouve les boutiques de luxe, quelques consulats et administrations et le magnifique Jardim de São Francisco riche en essences diverses : un petit instant de calme dans l'effervescence constante de Funchal.

 

La Praça do Município est dominée par les bâtiments de l'ancien collège jésuite (XVIIe) et son église baroque à la jolie façade de lave noire rehaussée de marbres, la Câmara Municipal, (l'hôtel de ville), l'ancien palais épiscopal (XVIIIe).

 

L'avenue Arriaga débouche sur la cathédrale Sé construite entre 1493 et 1514 et réputée pour son magnifique plafond à caissons manuélin, en bois de cèdre incrusté d'ivoire et de dorures.

Passage obligé le Mercado dos Lavradores " le marché des travailleurs", envahi d'étals de fruits et légumes. La bâtisse est un bel exemple de l'architecture du "Estado Novo" Deux panneaux d'azulejos -céramiques à dominante bleue- décorent l'entrée principale.

Le marché connaît l'effervescence propre à tous les marchés, mais c'est la multiplicité des couleurs et des odeurs qui fait tout son charme. Au premier étage, les étals débordent de fruits tropicaux, de légumes et d'épices, s'exposent également des paniers d'osiers et quelques objets d'artisanat. Enfin, Le poisson -le fameux espadon de Madère- et la viande sont vendus à l'entresol.

 

Au-delà du marché, le long des ruelles étroites et pavées du vieux centre, le quartier des pêcheurs rappellent la richesse de l'héritage portugais. Au détour des petites rues, on découvre le téléphérique , que nous empruntons pour accéder à Monte.

 

Ce moyen de transport ultra moderne qui offre pendant une dizaine de minutes un parcours panoramique avec des vues spectaculaires sur la baie de Funchal et aussi sur les pentes raides s'élèvent de belles "quintas" -autrefois résidences de princes, d'aristocrates, d'écrivains ou d'hommes politiques- entourées de jardins et de grands arbres, et des milliers de maisons coiffées de tuiles rouges.

 

 

Nous survolons d'abord la vieille ville puis les grands espaces verts et champêtres de la vallée de Ribeira de João Gomes, un endroit d'une rare beauté avant de rejoindre Monte au Largo das Babosas.

 

Monte

La commune de Monte située entre 600 et 800 m d'altitude a été créée en 1565, elle est aussi nommée Nossa Senhora do Monte (Notre Dame de Monte) qui à son église (1741) au sommet. Dans l'église se trouve également le tombeau de Charles 1er d'Autriche, le dernier des Habsburg.

Du parvis de l'église nous contemplons le départ des Carreiros do Monte. Ces traîneaux composés d'un panier d'osier, montés sur des skis de bois et poussés par deux "pilotes" en canotier, dévalent les pentes sur un parcours de 4 km jusqu'à Funchal.

C'est un vrai plaisir de parcourir les ruelles de Monte à la découverte d'espaces botaniques qui abrite d'innombrables espèces de plantes et de fleurs dans une verdure exubérante. Des maisons traditionnelles ponctuent notre itinéraire.

   Avant de reprendre le téléphérique nous profitons une dernière fois du calme et de  la vue au belvédère du Largo das Babosas.

Nous terminons notre périple à Funchal par la visite du jardin municipal dans l'Avenida Arriaga et le parc Santa Catarina afin de profiter une dernière fois du calme et de la sérénité de la beauté florale de Madère.

Le jardin municipal est un petit parc de plantes exotiques, on pourrait le qualifier de poumon vert car il offre un vrai délice pour les yeux et pour le nez grâce aux senteurs de certaines plantes.

Le parc Santa Catarina quant à lui offre une vue magnifique sur Funchal. La Quinta da Vigia abrite la résidence du gouverneur, elle est entourée de jardins, d'un petit lac c'est aussi un trésor de la botanique.

Un dernier coup d'œil sur la baie où le regard se perd à l'infini avant de rejoindre le bateau.

 

Mercredi 13 octobre : journée en Mer

Sur une mer calme nous naviguons en direction du Portugal. C'est comme disent les puristes "une journée de plaisir en mer".

Nous prenons le soleil et en profitons pour faire quelques photos à bord.

L'après-midi, passionnante conférence du Commandant sur Lapérouse en Alaska et le soir dîner de gala, la croisière s'amuse...

Jeudi 14 octobre : Portugal, Lisbonne

Qu'il est agréable de pouvoir prendre le petit déjeuner au lever du soleil, à l'extrémité ouest de l'Europe. Nous sommes à Lisbonne.

Lisbonne, capitale du Portugal, est d'une beauté incomparable parfois déroutante. La ville s'étend sur un amphithéâtre de basses collines et se reflète dans les eaux du Tage, là où le fleuve se mêle à l'océan en formant une mer intérieur, appelée Mer de Paille. On comprend, en arpentant les quais, que la position stratégique ait été une base idéale dans la conquête maritime du monde dit « nouveau ».

Nous commençons évidemment notre visite par le quartier de Belém au niveau de l'ancien port de Lisbonne.

Le rôle de sentinelle avancée à l'extrémité de l'Europe, faisait de Lisbonne le point de départ des grandes expéditions maritimes à l'époque des Grandes Découvertes (15ème et 16ème siècle). Après le passage du pont du Saint Lazard ou pont du "4 avril" nous découvrons la Tour de Bélem, symbole majeur de l'art manuélin, elle témoigne de la grande époque portugaise.

Cette Forteresse, construite entre 1515 et 1521, commémore l'expédition de Vasco de Gama, le célèbre navigateur.

A proximité on trouve également par le monument des découvertes, édifié en 1960 à l'occasion du 5ème centenaire de la mort de l'infant Henri le navigateur.

 

La période faste des grandes découvertes se retrouve dans l'architecture de la ville en témoigne, en autre le Monastère des Hiéronymites ( Mosteiro dos Jerónimos).

En effet, son financement provient, en grande partie, de « l'argent du poivre », impôt direct, prélevé sur le commerce des épices indiennes. L'édifice se compose de l'église Santa Maria, d'un cloître et d'ailes réservées au logement des moines. Le portail sud de l'église est doté d'ornements sculptés tout à fait grandioses.

On rejoint ensuite le jardin de L'Estrela pour prendre un tramway, buccolique moyen de découvrir la ville à travers les différents quartiers traversés.

 

Le Bairro Alto (Quartier Haut) construit à la fin du 16ème siècle, est un des quartiers cosmopolite et vivant de la ville avec ses rues pavées et son funiculaire.

 

 

La Baixa pombalina, le cœur de la ville, occupe la partie de l'ancienne ville qui a été détruite par le tremblement de terre de de 1755.

C'est le plus grand quartier commercial de Lisbonne avec la rue Augusta et  l'un des monuments les plus visités est l'Ascenseur de Santa Justa.

On y trouve les plus belles places de la ville comme la Praça Dom Pedro IV "Rossio de la Baixa" avec le Théâtre National Dona Maria II.

et la plus célèbre, la Praça do Comércio. Longue de 192 m et large de 177 m, entourée d'édifices jaune safran, l'esplanade du commerce s'ouvre par un arc de triomphe, au centre trône la statue équestre de Joseph Ier de Portugal.

A l'extrémité de la place, sur le Tage un embarcadère où autrefois épices et or des colonies étaient débarqués.

L'organisation de Lisbonne par quartier a permis de conserver une certaine diversité et l'on trouve une ambiance différente dans chacun des quartiers. Les Lisboètes possèdent une certaine joie de vivre et beaucoup de chaleur humaine à nulle autre pareille que l'on ressent particulière dans le quartier d'Alfama, terminus de notre parcours en tram.

L'Alfama, a survécu au séisme de Lisbonne. Ses esplanades offrent un point de vue sur la ville digne des plus belles cartes postales.

Ce quartier tranquille est considéré comme l'âme de la ville où bat le coeur lisboête. C'est également le berceau de fado, chant traditionnel du Portugal.

Il regorge de ruelles odorantes, étroites et pittoresques, des coins secrets où l'on se perd facilement. On y trouve la cathédrale de Sé ainsi que le Castelo de São Jorge.

Lisbonne, ce sont aussi les azulejos, ces fameuses faïences qui colorent la ville et les pastéis de nata une pâtisserie typique dégustée tiède avec de la cannelle et du sucre glace.

Dans le passé, Lisbonne tournée vers l'Amérique est sortie victorieuse de nombreuses épreuves : tremblement de terre doublé d'un raz de marée puis d'un incendie. Aujourd'hui, résoluement Européenne, on a jeté un nouveau pont par-dessus le Tage, élevé des bâtiments ultramodernes, le mal de vivre a engendré une fureur de vivre que l'on retrouve tous le long des rives du Tage.

Vendredi 15 octobre : Cadix, Espagne

Ha la Belle de Cadix....

Etablie sur une presqu'île rocheuse à l'extrémité d'une étroite langue de terre, la Cadix d'aujourd'hui est tendue vers l'Océan permettant aux navires de commerce et de croisière d'appareiller comme les galions de jadis.

Fondée par les phéniciens vers 1100 avt J.C. sous le nom de Gadir, elle devient un comptoir commercial important de la méditerranées et de l'Atlantique. Sous le nom de Gades, c'est une des cités importantes de la province romaine d'Hispania. Puis commence la domination musulmane dès 711. Reprise aux Arabes elle devient Cadix, puis est rattachée à la Couronne de Castille en 1493.

Au 16^ème siècle, son port devient la grande porte pour le trafic avec les Indes d'Amérique. C'est grace à cet épanouissement économique qu'au 18^ème siècle Cadix atteint la reconnaissance et permet aux parlementaires d'y rédiger la 1^ère constitution espagnole "La Pepa".

Aujourd'hui, le tourisme a ouvert de nouvelles perspectives de développement car Cadix l'andalouse est une jolie ville très visitée pour ses rues étroites, ses petites places avec leur bouquet de palmier et ses remparts.

Même si la ville a perdu de sa blancheur légendaire, Cadix la Belle, capitale du flamenco, apparaît dans toute sa splendeur du débarcadère avec ses remparts moyenâgeux et sa cathédrale imposante. Sa construction dura 116 ans, commencée dans un style baroque, ses éléments les plus récents sont de facture néoclassique. Son intérieur conserve des sculptures de l'ancienne cathédrale, notamment la crypte. Cadix est une cité de pierre avec de belles demeures de la bourgeoisie libérale.

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Ornée de beaux jardins le front de mer entoure la citadelle à l'intérieur de laquelle on peut rentrer qu'en franchissant la "Puerta de Tierra", la porte de Terre ouvert en 1751 dans les remparts, on y découvre des ruelles pittoresques aux charmants patio.

Nous terminons notre promenade par la plaza de San Juan de Dios, gaie, pimpante, vivante avec ses façades colorées, ses palmiers et bouguinvillées qui apportent une touche d'exotisme.

C'est le point de rencontre pour la célébration des fêtes et de rassemblement des touristes.

Un petit cou d'oeil à la fabrique de tabac à l'entrée du port en hommage à la Belle de Cadix... tout un folklore.

 

Samedi 16 octobre : En Mer

Ce sera notre dernière journée en mer, nous en profitons pour investir la salle de fitness et la piscine... en prévision du repas d'adieu qui doit être assez copieux. Un peu de culture avec un quiz du tonnerre... Il faut s'investir contre tous les papy et les mamies... c'est d'enfer

Petite pause au soleil l'après-midi, nous suivons le vol d'un épervier qui depuis Cadix a élu domicile sur le bateau.

Dimanche 17 octobre : Barcelone 

Barcelone est une ville ouverte sur la mer et sur la Méditerranée bien sûr Le port constitue donc la meilleure entrée sur la ville.  Au soleil levant, la ville resplendit.

Sur le quai c'est le Mirador de Colom que l'on aperçoit avant tout, oeuvre de grande envergue construite pour l'Exposition universelle de 1888, à l'intérieur un ascenseur vous amène à 60 mètres d'où l'on a une vue magnifique et à 360° sur la ville.

Comme nous avons déjà visité Barcelone "ville" le musée Gaudi, la Sagrada familia et la vieille ville gothique, aujourd'hui nous avons décidé de profiter du beau temps et de découvrir "à pied" du site de Montjuïc (le mont Jupiter) grand lieu de divertissement des barcelonais. 

 

Il est tôt quand nous quittons le navire par le Portal de la Pau (porte de la Paz), nous longeons les Drassanes Reials, anciens arsenaux qui témoignent de la splendeur du commerce et de la marine catalane au Moyen-âge, puis c'est la longue ligne droite du boulevard parallèle. Un dimanche à 9 H 30, c'est effectivement tôt pour tout espagnol qui se respecte. La ville est calme ce qui nous permet d'avancer rapidement sur les trottoirs et de pouvoir marcher le nez en l'air. Même la "police" n'est pas encore levée...

Voici la place d'Espagne et la magnifique perspective sur le palais National et ses fontaines.

 

Du haut de majestueux escaliers, la terrasse du palais offre une vue panoramique sur la ville de Barcelone en contre bas.

Une fois gravie la colline, il est facile d'accéder au Poble Espanyol (le village espanol) construit également pour l'exposition universelle de 1929, c'est tout l'Espagne qui est présentée à travers ses styles régionaux. On peut y voir une exposition permanente d'architecture populaire et d'intéressants artisans espagnold : verriers, potiers, joailliers, peintres.

 

Parcourir la Montagne Montjuïc est très agréable, on se perd dans un dédale de parcs et de jardins.

 

Encore un petit effort et une pensée pour tous les coureurs du marathon qui ont souffert sur cette même route et nous  atteignons l'esplanade du parc Olympique avec sa majestueuse porte Sant Jordi ainsi que l'ancienne flamme et le stade.

 

 

Après un détour par le jardin botanique, nous atteignons le Château de Montjuïc, d'où l'on bénéficie également d'une vue imprenable. C'est l'après-midi, et les espagnols sont en balade, il y a de plus en plus de monde pour profiter de ce magnifique soleil et de la température clémente en ce début d'octobre. Les enfants s'égayent sur les parcs à jeux et les parents bavardent. 

Un dernier coup d'œil à la ville et il est temps de redescendre, nous empruntons le téléphérique qui part de la terrasse du château et nous amène à la plateforme du funiculaire dont nous profitons également pour rejoindre les Ramblas (l'axe principal de la ville).

A Barcelone, La Rambla -connue dans le monde entier, comme nos Champs Elysées- est le spectacle de la vie. Nous sortons du métro à la Place de Catalunya et suivons ce grand boulevard ombragé qui descend vers le port.

La Casa Batllo et son architecture spectaculaire qui nous rappelle le "Grand Gaudi".

En ce dimanche la Rambla est très animée,

entre les petits marchands de fleurs, les éventaires pour touristes,

les saltimbanques déguisés, nous admirons les façades des anciennes boutiques.

 

 

Une petite halte devant la Boqueria, le Marché Saint Joseph, très connu pour la qualité de ses produits culinaires.

Enfin c'est le retour sur le quai Moll où une passerelle permet d'atteindre les installations de l'aquarium.

 

Un dernier coup d'œil à Christophe Colomb le grand navigateur qui semble contempler avec commisération et nostalgie le flot de touristes rejoignant leur embarquement.

C'est le voyage en attente, le rêve posé un instant.

Le rêve sommeille dans la lumière avant de parcourir le monde.

Je suis une partie de cette terre, de ce monde.

Dans cette ambiance extraordinaire, Envie de vivre, de rire, de courir. Envie d'être Moi !

C'était, il y a longtemps... plus de 20 ans... c'était l'aventure, c'était les copains, c'était des moments d'exception.

Tu ne sors pas indemne de moments pareils...

A ceux qui savent, ceux qui l'ont vécu, tous ceux qui se reconnaitront.